Das Fort Uitermeer ist ein altes Festung, das in die Neue Niederländische Wasserlinie und später in die Verteidigungslinie von Amsterdam aufgenommen wurde. Es befindet sich in der nordholländischen Gemeinde Weesp am Ostufer der Vechte, südöstlich von Weesp in der Nähe des Weilers Uitermeer. Im Südwesten liegt das Fort bei Hinderdam und im Nordwesten das Vesting Weesp.
Der Zweck der Festung war es, die Landpassagen zwischen dem Naardermeer und der Vecht zu schützen. Die beiden wichtigsten Passagen waren die Eisenbahn Amsterdam – Amersfoort und die Straße von Hilversum nach Weesp (entlang der heutigen N236). Es konnte auch die benachbarten Forts mit seinen Geschützen unterstützen. Es schützte auch die Schleuse, mit der das Land überflutet werden konnte.
Die Turm Festung
Um 1589 wurde auf dem Gelände des heutigen Forts eine Rampe errichtet, um Weesp zu verteidigen. Nach dem Vortrieb des ‘s-Gravelandsevaart und dem Bau der Schleuse wurde die Uitermeersche Schans zu einer Verbindung in der Oude Hollandse Waterlinie. Rund um die Schleuse, die auch eine Rolle beim Überschwemmen des Landes zwischen der Vecht und der Festung Naarden erhalten hatte, wurde die Rampe in Festung im Jahre 1673 verstärkt. Das Fort habe keine Veränderungen für den Schiffsverkehr mit sich gebracht, der immer die Schleuse nutzen konnte. Der Zaun musste bezahlt werden: zwei Grossgeld für ein großes Schiff und ein halber Cent für die Fischer- und Melkenboote.
Im Herbst 1787 fand die Invasion der Preußen statt. Die preußische Armee rückt vor und am 17. September fällt die Festung kampflos. Eine Aufklärungseinheit der Preußen, bestehend aus einem Uitenanten, 40 Reitern und 16 Schützen, näherte sich dem Fort. Das Fort war mit nur sechs Soldaten und einem Sergeant ausgestattet. Es regnete und die Verteidiger versteckten sich in der Wache. Die Wache über die Festungsbrücke hatten sie einem Landarbeiter überlassen. Der Diener senkte die Brücke, nachdem der Leutnant mit Nachdruck gesprochen hat
Bau einer Turmfestung
In der französischen Zeit verfiel das Fort und dieser Niedergang kehrte erst 1845 zurück. In diesem Jahr wurde auf dem Gelände eine Turmfestung errichtet, das erste Beispiel einer Serie von drei. Zwei weitere kamen auf den Ossenmarkt in Weesp (erbaut 1861) und an der Mündung der Vecht in die Zuiderzee bei Muiden, die Westbatterie (1852). Das Turmfort hat einen Durchmesser von etwa 30 Metern und hatte zwei Stockwerke. Es gab einen offenen Innenhof und eine Treppe verlief entlang der Mauer. Auf der Etage befanden sich 12 Zimmer mit 10 Briten pro Zimmer. Jedes Zimmer, auch im Erdgeschoss, hatte drei Schießscharten in der Außenwand. Im Erdgeschoss gab es fünf weitere Räume für die Männer und weitere Räume für die Wache und den Kommandanten, eine Krankenstation und Lagerhäuser für die Lagerung von Munition und Lebensmitteln.
Ende der Befestigung
Am 25. Januar 1951 wurde das Fort per Königlichem Erlass als “Festung ohne Klasse” bezeichnet. 1954 wurde der in Wezep stationierten 102 Company Mechanical Equipment der Ingenieure befohlen, das Fort abzureißen und den Boden einzuebnen. Sie kamen Anfang des Jahres an. Zuerst wurde der Boden von der Böschung ausgehoben, die gegen das Turmfort lag. Der Boden wurde verwendet, um den Festungsgraben zu befeuchten und das Gelände zu erweitern. Das Eingangstor zum Turmfort wurde im Juni 1954 gesprengt und die Bunker folgten im Sommer. Die Sprengung des Turmforts gelang nur teilweise, nur die Außenmauern aus Ziegeln standen noch. Das Geschützdepot von 1874 blieb ebenfalls erhalten, die Bodenabdeckung wurde jedoch entfernt.
52°17’35.7″N 5°04’53.8″E
Überschwemschleuse und Zwaaikom
Auf alten Zeichnungen fand die Uitermeer-Stiftung vor einigen Jahren ein Schloss mit einer Schaukelschüssel, in der sich Schiffe drehen konnten. Bei den anschließenden Aushubarbeiten stellte sich heraus, dass der Kai der Schleuse intakt war.
Die Schleuse am Fort diente dazu, den Höhenunterschied im Wasserstand auszugleichen. Die Schleuse war Teil einer Segelroute vom ’s Gravelandsevaart zum Vecht.
De ‘s-Gravelandsevaart wurde 1634 gegraben.Über diesen Wasserlauf wurden wohlhabende Amsterdamer Kaufleute zu ihren Landgütern in ’t Gooi transportiert. Von der anderen Seite wurde Torf nach Amsterdam verschifft.
Diese Schleuse sollte zusammen mit der Schanze und der Festung den Feind aufhalten, indem sie das Land zwischen der Vecht und der Festung Naarden überflutete.
Die Schleuse und die Schanze wurden 1673 zu einer Festung verstärkt.
52°17’35.4″N 5°04’56.9″E
Schleusentür
Diese Schleusentür gibt einen Eindruck davon, wie die Schleusentore, die hier in der Schleuse waren, ausgesehen haben müssen. Weil Schleuse und Schüssel seit zwei Jahrhunderten unter Sand stehen, ist sie natürlich kein Original.
52°17’36.3″N 5°04’56.8″E
Schwefel haus
Dieses Til ist speziell für die Schwalben des Hauses auf diesem Grundstück gemacht. Und für den Fall, dass man darüber nachdenkt, was das für ein Geräusch ist. Dieser Klang sollte die Schwalben zu diesem Til locken.
52°17’37.6″N 5°04’54.3″E
Der neue Schutsluis
1878 wurde die Schleuse, die direkt an der Festung des Turms verläuft, auf die nördliche Seite des Forts verlegt. Der ‘s-Gravelandsevaart wurde um das Fort geführt. Bei einer Besetzung von etwa 175 Mann mussten die Überschwemmungsschleuse bewacht und die beiden wichtigsten – höheren – Zufahrtsstraßen nach Amsterdam, die Amsterdamer Eisenbahn – Amersfoort und der Kanal mit der angrenzenden Straße – verteidigt werden.
52°17’40.4″N 5°04’54.7″E
Plofhuis (Thudhaus)
Der Standort wurde vom Verteidigungsministerium genutzt. Der Freiraum auf dem Fort wurde für den Bau von Munitionslagern genutzt. Um das Gelände verstreut befinden sich noch kleine Lagerhallen für die Lagerung von Munition oder Thud-Häusern.
Der Name thud house bezieht sich darauf, dass, sollte die Munition im Thudhaus explodieren, nur das Dach steigen würde. Und nicht die Wände werden vom Schlag dies weggeblasen, weil das Dach locker auf den Seitenwänden ruht.
In der Zahl plofhuis nr 7 Beherbergte ein Theater/Kino
52°17’37.0″N 5°04’58.0″E
Anzeige von Informationen über die Natur
Diese Info-Anzeige vermittelt den Eindruck, was Tiere und Insekten auf diesem Feld gefunden werden können
52°17’33.5″N 5°05’00.2″E
Kanonenladen
Das Kanonenlager wurde 1874 gebaut.
In den dreißiger Jahren wurden im Osten des Forts verschiedene Gruppenunterkünfte und Bunker gebaut. Die Schutzräume befanden sich auf dem Feld und zwischen den Schützengräben. Im Falle einer feindlichen Bombardierung könnten die Soldaten dort Zuflucht suchen. Die Bunker befanden sich strategisch, besonders entlang der Eisenbahn, und wurden entweder mit einem Maschinengewehr oder einer Kanone gespendet, um den Feind fernzuhalten. Die Niederlande reisten im Mai 1940, und der starke Uitermeer erreichte nie die Frontlinie. Während des Zweiten Weltkriegs nutzten deutsche Besatzer das Fort als Lagerhaus
52°17’32.0″N 5°04’56.5″E
Der Sloepenhaven (Der Sloop-Hafen)
Der Sloop-Hafen bietet Platz zum Andocken von Sloops oder kleinen Booten. In diesem Bach kann man auch floating lodges treffen. Es sind kleine zeltförmige Häuser, die man mieten kann, um die Nacht an diesem ganz besonderen Ort zu verbringen.
52°17’36.0″N 5°04’49.4″E
Der Botensteiger (Der Bootssteg)
Der Steg bietet Platz für drei große Abwracks oder kleine Boote. Sie können von Ihrem Boot auf der Terrasse in kürzester Zeit laufen. Wenn es keinen Platz mehr gibt, wählen Sie die Hemmarbeit auf der anderen Seite. Der Strand, an dem Sie jetzt in der Nähe sind, heißt Cow Stand. Hier haben die Kühe nämlich oft Spaß im Wasser. Von dort aus hat man einen noch schöneren Blick auf das Fort Uitermeer.
52°17’37.1″N 5°04’50.6″E
Ende dieser Tour.
Zeit für einen Drink oder etwas zu essen in den PorterHouse Waterfront Restaurants
Vielen Dank, dass Sie an dieser Tour teilgenommen haben
Sources, photos and quotes: Wikipedia, WSPRMP If this list is not complete, please let us know at wsprmp@outlook.com
Geistiges Eigentum
Berry van Raay, WSPRMP Weesp
Be your own guide 
.jpg){kind=link}
